r's Gear Wyvern GP Spec muffler

R's gearは、元プロライダーの樋渡 治氏によって、１９９８年に設立された、バイクパーツメーカーである。

チタンマフラーのワイバンで有名で、BMWなど外車対応の製品も多い。

GPスペックはワイバンとは違う製品ブランドで、違いは知らないが、このマフラーが販売されていた２０００年前半では、主にGPスペックを製造していたのだと思う。

DUCATIのマフラーというと９０％は　テルミニョーニ　であり、DUCATI PERFORMANCE (DP)にも採用されているほぼ純正的なサプライヤーが存在するため、日本製のマフラーはレアであり、あったとしても、ライディングハウス　モトコルセなどイタリア車に強いショップが多数あり、おそらく、このマフラーは１００本も流通していないのではないかと思います。スクランブラーが単月５００台売って騒いでるレベルなので、８５１フレームからSTフレームまでの、モンスター　１、２世代でおそらく、日本では、数千台しか存在しないと思います。ちなみに、グーバイクで検索したら７１台中古がありました。（４００、７５０、１０００なども含めて）ちなみに、ハーレーの883は１９９０年から２０１０年の中古が４０３台流通しているので、その人気のなさが伺えます。

さて、多めに見て、１、２世代のモンスターが１万台あったとして、４割の人がリプレースマフラーを購入したとしましょう。４０００本です。その９割がてるみさんだとすると４００本しか国産メーカーのシェアはありません。。。。

さて、そんな貴重なマフラーですがオークションで入手しました。

さて、最初は、右マフラー下をヒットした凹みがありましたが

r's gear　さんは、素晴らしい会社でマフラー修理を受け付けているのです。

貴重な絶版マフラーなんですが、とてもリーズナブルな修理費で、１万円弱でチタンの叩き直しをして頂きました。

もともと低速が全然使えないM900なのですが、

このマフラーに替えてから低速も粘るようになりました。

上はパワフルになったというより、フィーリングが掴みやすくなった気がします。

バッフルは標準装備でついていますので、ありがたく装着しておりますが、アイドリングではいい音レベルなのですが、回すと少しうるさく感じます。

１９９９年モデルですので、99dBまで合法だから、法的に問題はないです。

なぜか、最新の１２００ccのducatiの方がうるさく感じますが

いい音で静かなのが理想です。